Trong bối cảnh toàn cầu hóa, chuyển dịch chuỗi cung ứng quốc tế, cạnh tranh địa chính trị và tác động của cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ tư, việc nghiên cứu các động lực phát triển kinh tế ở khu vực biên giới trở thành yêu cầu cấp thiết nhằm nhận diện rõ những cơ hội, thách thức và định hướng chính sách phù hợp. Xuất phát từ yêu cầu đó, bài viết “Động lực phát triển kinh tế ở vùng biên giới đất liền Việt Nam” đã tập trung phân tích toàn diện thực trạng phát triển kinh tế của các tỉnh biên giới giai đoạn 2015–2023, đồng thời chỉ ra những động lực chủ yếu thúc đẩy tăng trưởng cũng như những vấn đề đặt ra trong phát triển bền vững khu vực này.

Nghiên cứu được thực hiện trên cơ sở tiếp cận lý thuyết kinh tế vùng, kinh tế phát triển và các nghiên cứu về kinh tế biên giới, trong đó nhấn mạnh vai trò của các yếu tố như vốn đầu tư, thương mại biên mậu, đô thị hóa và chất lượng nguồn nhân lực đối với tăng trưởng kinh tế vùng biên giới. Theo nhóm tác giả, kinh tế vùng biên giới không chỉ đơn thuần là các hoạt động kinh tế diễn ra tại địa phương có đường biên giới mà còn mang tính chất đặc thù bởi sự giao thoa giữa các nền kinh tế, các hệ thống quản lý và các dòng lưu chuyển hàng hóa, lao động, vốn đầu tư giữa các quốc gia.

Kết quả nghiên cứu cho thấy bức tranh phát triển kinh tế tại các tỉnh biên giới Việt Nam có sự phân hóa rất rõ nét. Một số địa phương như Quảng Ninh, Thanh Hóa, Long An hay Bình Phước đã nổi lên như những cực tăng trưởng mới nhờ khả năng thu hút mạnh mẽ nguồn vốn đầu tư, đặc biệt là vốn FDI, cùng với quá trình công nghiệp hóa và đô thị hóa diễn ra nhanh chóng. Trong nhiều năm liên tiếp, Quảng Ninh duy trì tốc độ tăng trưởng GRDP ở mức trên 10%, trở thành một trong những địa phương dẫn đầu cả nước về năng suất lao động và quy mô phát triển kinh tế. Long An và Tây Ninh cũng cho thấy vai trò ngày càng lớn của khu vực công nghiệp và logistics trong liên kết kinh tế vùng phía Nam.

Ở chiều ngược lại, nhiều tỉnh miền núi phía Bắc như Hà Giang, Cao Bằng, Lai Châu hay Điện Biên vẫn gặp nhiều khó khăn do hạn chế về hạ tầng, chất lượng nguồn nhân lực thấp và khả năng thu hút đầu tư còn hạn chế. Tăng trưởng kinh tế của các địa phương này phần lớn vẫn phụ thuộc vào đầu tư công và các chương trình hỗ trợ từ ngân sách nhà nước. Điều này phản ánh sự chênh lệch đáng kể giữa các địa phương biên giới trong việc khai thác lợi thế vị trí địa lý và hội nhập kinh tế.

Một trong những điểm nổi bật của nghiên cứu là việc phân tích vai trò của đầu tư và thương mại biên mậu như những động lực cốt lõi thúc đẩy tăng trưởng kinh tế vùng biên giới. Giai đoạn 2010–2023 chứng kiến sự gia tăng mạnh mẽ của khối lượng hàng hóa lưu chuyển qua khu vực biên giới, từ 19,3 tỷ tấn lên 67,8 tỷ tấn, cho thấy hoạt động thương mại xuyên biên giới ngày càng đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế quốc gia. Những biến động của chuỗi cung ứng toàn cầu, sự dịch chuyển đầu tư khỏi Trung Quốc, cùng với nhu cầu kết nối logistics của các quốc gia trong khu vực đã tạo ra cơ hội lớn cho nhiều tỉnh biên giới của Việt Nam.

Tuy nhiên, nghiên cứu cũng chỉ ra rằng lợi ích từ thương mại và đầu tư chưa phân bổ đồng đều giữa các địa phương. Trong khi Quảng Ninh, Thanh Hóa, Nghệ An hay An Giang trở thành các trung tâm lưu chuyển hàng hóa lớn thì nhiều địa phương khác vẫn chưa tận dụng hiệu quả tiềm năng thương mại biên giới. Điều này đặt ra yêu cầu cần có các chính sách phát triển mang tính đặc thù cho từng địa phương thay vì áp dụng đồng bộ một mô hình phát triển cho toàn bộ khu vực biên giới.

Một nội dung quan trọng khác được nhóm tác giả phân tích là vấn đề nguồn nhân lực và di cư lao động. Dù chất lượng lao động ở nhiều tỉnh biên giới đã được cải thiện trong những năm gần đây, nhưng nhìn chung năng suất lao động vẫn thấp hơn đáng kể so với mức bình quân cả nước. Tình trạng di cư thuần âm diễn ra phổ biến ở nhiều địa phương cho thấy khu vực biên giới chưa tạo được đủ việc làm chất lượng và cơ hội phát triển để giữ chân người lao động, đặc biệt là lao động trẻ và lao động có trình độ. Đây được xem là một trong những rào cản lớn đối với phát triển kinh tế bền vững và thu hút đầu tư dài hạn.

Từ những kết quả phân tích thực tiễn, bài viết đã đề xuất nhiều hàm ý chính sách quan trọng nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế vùng biên giới trong thời gian tới. Theo đó, cần tăng cường phân cấp, trao quyền chủ động nhiều hơn cho địa phương trong xây dựng chính sách phát triển phù hợp với điều kiện thực tế; ưu tiên đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông kết nối vùng; thúc đẩy chuyển đổi số và phát triển đô thị xanh; đồng thời chú trọng đào tạo nguồn nhân lực gắn với nhu cầu của doanh nghiệp và lợi thế từng địa phương. Nghiên cứu cũng nhấn mạnh vai trò của liên kết vùng, hợp tác xuyên biên giới và phát triển logistics trong việc hình thành các cụm phát triển kinh tế mới tại khu vực biên giới đất liền.

Có thể khẳng định rằng, bài viết “Động lực phát triển kinh tế ở vùng biên giới đất liền Việt Nam” không chỉ cung cấp cái nhìn toàn diện về thực trạng phát triển kinh tế khu vực biên giới mà còn góp phần bổ sung cơ sở lý luận và thực tiễn cho việc hoạch định chính sách phát triển vùng trong bối cảnh mới. Những kết quả nghiên cứu và khuyến nghị được đưa ra có ý nghĩa thiết thực đối với các cơ quan quản lý nhà nước, các nhà nghiên cứu cũng như các địa phương trong quá trình xây dựng chiến lược phát triển kinh tế - xã hội gắn với bảo đảm quốc phòng, an ninh và phát triển bền vững vùng biên giới Việt Nam.

Thông tin bài báo

Tên bài: Động lực phát triển kinh tế ở vùng biên giới đất liền Việt Nam

Tác giả: Nguyễn Đình Chúc, Bùi Nhật Huy, Nguyễn Đức Long, Nguyễn Hồng Anh, Vũ Thị Thu Trang

Tạp chí: Tạp chí Địa lý nhân văn và Phát triển bền vững

Ấn phẩm: Phát triển bền vững vùng, Quyển 15, số 2 (06/2025)

ISSN: 3093-3951